VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
Wersja oprogramowania
VIN - Kod walidator
Silniki / Benzyna / 1.4/110/125/103/118/132 kW TSI CAVA/CAVB/CAVC/CAVD/CAVE / Kontrola - czujnik klepania 1;2 - regulacja wyprzedzenia
Search:
Search area:
| Marka | Model | Jednostka | Działanie |
|---|
Marka 
Model
Jednostka
Działanie
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Warunki:
- konieczny drugi mechanik!
- czujnik klepania - przewód = OK
- przestrzegać zasady bezpieczeństwa pracy podczas jazdy próbnej z podłączonym testerem diagnostycznym
zapalić silnik - obroty silnika = bieg luzem
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
wykonać jazdę próbną
Warunki:
- temperatura silnika > XX °C
- bieg luzem -> obciążenie częściowe -> pełne obciążenie -> zwalnianie
- pełne obciążenie = obroty silnika > XXXX obr./MIN.
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
XX - zakończenie komunikacji
przy nieosiągnięciu wartości - pole X + X + X + X - obciążenie częściowe, pełne obciążenie - sprawdzić część:
- obluzowanie niektórych części silnika
- silnik
- paliwo (XX oct.)
- czujnik klepania - przewód
- czujnik klepania - moment dokręcenia (XX Nm)
- czujnik klepania
- czujnik klepania - połączenie złączem
- głowa cylindrów - wysokość
- konieczny drugi mechanik!
- czujnik klepania - przewód = OK
- przestrzegać zasady bezpieczeństwa pracy podczas jazdy próbnej z podłączonym testerem diagnostycznym
zapalić silnik - obroty silnika = bieg luzem
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
wykonać jazdę próbną
Warunki:
- temperatura silnika > XX °C
- bieg luzem -> obciążenie częściowe -> pełne obciążenie -> zwalnianie
- pełne obciążenie = obroty silnika > XXXX obr./MIN.
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
pole X = X° ± MAKS XX° (czujnik klepania X - regulacja wyprzedzenia - cylinder X)
XX - zakończenie komunikacji
przy nieosiągnięciu wartości - pole X + X + X + X - obciążenie częściowe, pełne obciążenie - sprawdzić część:
- obluzowanie niektórych części silnika
- silnik
- paliwo (XX oct.)
- czujnik klepania - przewód
- czujnik klepania - moment dokręcenia (XX Nm)
- czujnik klepania
- czujnik klepania - połączenie złączem
- głowa cylindrów - wysokość
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.